Llantas de aleación forjadas de aluminio de 4 a 6 orificios para turismos.

Breve descripción:

Nos especializamos en llantas de aleación de aluminio forjado de alto rendimiento (15-24″) para la industria automotriz global:

✅ Sin intermediarios: Fábrica de origen y control de calidad. → Ruedas más ligeras, resistentes y personalizables.

✅ Auténtico socio OEM/ODM: Sus diseños y especificaciones, desde un pedido mínimo de tan solo 4 unidades.

✅ Servicio integral: Personalización del diseño → Producción en fábrica → Control de calidad → Logística → Soporte técnico postventa.

Por qué nuestros socios nos eligen:

⭐Prensa de forja italiana de 12.000 toneladas y tecnología de forja directa estadounidense.

⭐Atendemos a más de 30 países a través de distribuidores (Amplia experiencia en exportación).

⭐Cantidad mínima de pedido: 4 unidades – Ideal para proyectos personalizados.


  • Nombre del producto:Buje de rueda forjado modificado
  • Cantidad mínima de pedido:4 piezas
  • Capacidad de suministro:10.000 piezas al mes
  • Diámetro:15-24 pulgadas
  • Color:Personalización del color
  • Material:Aleación de aluminio 6061-T6
  • Objetivo:para reemplazar/reparar
  • Origen del producto:Fábrica china de fabricación de bujes de rueda
  • Tratamiento de superficie:Personalización
  • ET y J:Personalización
  • Detalles del producto

    Preguntas frecuentes

    Descripción detallada

    Proceso de ejecución de órdenes

    Etiquetas de producto

    La rueda es una pieza con forma de barril; el contorno interior del neumático lo sostiene, y el centro es una pieza metálica montada sobre el eje. Según el diámetro, el ancho, el método de moldeo y los materiales, existen muchos tipos de ruedas.

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    La estructura del cubo de la rueda del automóvil es la siguiente:

    ① Llanta: la parte de la rueda que coopera con el conjunto del neumático para soportarlo; ② Radio: parte de la rueda que se conecta al buje y soporta la llanta; ③ Desplazamiento (ET): la distancia entre la superficie central de la llanta y la superficie de instalación del radio. Hay desplazamiento positivo, desplazamiento cero y desplazamiento negativo; ④ Llanta: la parte de la llanta que sostiene y soporta la dirección del neumático; ⑤ Asiento del talón: también llamado superficie de montaje, que está en contacto con la llanta, soporta la llanta y mantiene la dirección radial del neumático; ⑥ Fondo de la ranura: para facilitar el desmontaje y montaje del neumático, hay cavidades con cierta profundidad y anchura en la llanta; ⑦ Orificio de la válvula: el orificio para instalar la válvula del neumático.

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    Ventajas de las llantas de aleación de aluminio:

    ① En comparación con las ruedas de otros materiales, cada peso estándar es aproximadamente 2 kg más ligero que las ruedas de acero del mismo tamaño, lo que ahorra combustible; ② Duradero, la resistencia al impacto, la resistencia a la tracción y la resistencia térmica son mayores que las de otros materiales; ③ Alto rendimiento de conducción equilibrado y de alta precisión; ④ Buena disipación de calor. Durante la conducción a alta velocidad y larga distancia, los neumáticos pueden mantenerse a una temperatura adecuada, prolongando así la vida útil y reduciendo la posibilidad de pinchazos; ⑤ Prolonga la vida útil del motor, según el gráfico de carga y potencia del motor, cuando la carga aumenta hasta cierto punto, su potencia se reducirá y la carga del motor se reducirá, lo que naturalmente reducirá las fallas y prolongará la vida útil; ⑥ Las ruedas de aleación de aluminio tienen una variedad de diseños para realzar el valor y la belleza del automóvil.

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