Los parámetros principales de las ruedas de los automóviles son: tamaño de la rueda, PCD, desplazamiento ET, orificio central
El tamaño de la llanta se compone de dos parámetros: diámetro y ancho del neumático. Existen medidas como 15×6.5, 15×6.5JJ, 15×6.5J, 1565, etc. El "15" en la parte delantera representa el diámetro del neumático, que es de 15 pulgadas, y el "6.5" (o 6.5J, 6.5JJ, 65) en la parte trasera representa el ancho del neumático, que es de 6.5 pulgadas. El tamaño de la llanta generalmente se encuentra en las letras en la parte posterior de la misma.
PCD: Se refiere al diámetro del círculo primitivo del orificio del perno de la rueda. Métodos de representación como 5×114.3, 10×100/114.3, “5” significa el número de orificios para pernos, lo que significa que hay 5 orificios para pernos. “114.3” significa que el diámetro del círculo primitivo del orificio del perno es de 114.3 mm.
Desplazamiento (también llamado ET): es la distancia entre la superficie de montaje y el eje central de las ruedas. Este parámetro suele encontrarse en la parte posterior del buje. El desplazamiento se utiliza para ajustar la distancia entre ejes y asegurar que las ruedas no interfieran con la carrocería del vehículo.
Agujero central: Es el agujero grande en el centro del cubo de la rueda. Tenga en cuenta que el tamaño del agujero central se mide desde la parte posterior para obtener el dato correcto. Cada coche es diferente; Mercedes-Benz suele tener 66,6 mm, BMW 72,6 mm. Si el agujero del eje de la llanta es grande, debe usar un collarín para el agujero central; de lo contrario, la rueda vibrará a alta velocidad.
Fecha de publicación: 03-12-21